Haryana Roadways: हरियाणा रोडवेज को दिन प्रतिदिन हो रहा भारी घाटा, जानिए एक किलोमीटर का कितना हो रहा नुक्सान

हरियाणा रोडवेज को लेकर चौकाने वाला खुलासा हुआ है। दरअसल किलोमीटर कवर किए जाने और हरियाणा रोडवेज की ओर से प्रतिदिन यात्रियों की संख्या के मामले में पिछले कुछ सालों में रोडवेज बसों के दैनिक संचालन में भारी गिरावट आई है। आपको बता दें कि दैनिक संचालित किलोमीटर 2014-15 में 13 लाख से घटकर अब प्रति दिन 8.88 लाख हो गया है।

वहीं आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक हर बार हरियाणा रोडवेज बस के पहिए एक किलोमीटर की दूरी तय करते हैं, रोडवेज को 34 रुपये का सीधा घाटा होता है, क्योंकि हर एक किलोमीटर के लिए परिचालन लागत लगभग 73 रुपये है, जबकि रसीद केवल 39 रुपये है।

हरियाणा  में 2021-22 में रोडवेज बसों की दैनिक सकल दूरी 6 लाख किमी थी और दैनिक यात्रियों की संख्या 4 लाख से अधिक थी। 

इतना ही नहीं, अक्टूबर 2014 के विधानसभा चुनाव में जब से भारतीय जनता पार्टी (बीजेपी) कांग्रेस को हरा कर हरियाणा में सत्ता में आई है, तब से रोडवेज का राजस्व घाटा बढ़ता ही जा रहा है। 

2022-23 में रोडवेज राजस्व घाटा 1,000 करोड़ रुपये से अधिक होने का अनुमान लगाया जा रहा है 

वहीं 2021-22 में 931 करोड़ रुपये और 2014-15 वित्तीय वर्ष में 447 करोड़ रुपये था।

बताया जा रहा है कि इस नुकसान के पीछे आंदोलन समेत कई कारक हैं। 

परिवहन मंत्री मूलचंद शर्मा ने एक अखबार को बताया कि पहले सड़कों के ऐसे हालात थे जब हमारे पास चालकों और परिचालकों की संख्या से अधिक बसें थीं। 2019-20 में रोल पर कंडक्टरों की संख्या बसों की संख्या से अधिक थी ... मैंने राजस्व घाटे में गिरावट को रोकने और राजस्व रिसाव के संभावित रास्तों को रोकने के लिए कदम उठाए हैं।

"कोविड -19 लहरों के कारण, रोडवेज को सबसे अधिक नुकसान हुआ। किसान आंदोलन रोडवेज के लिए एक और झटका था। जब भी कोई आंदोलन होता है तो रोडवेज को खामियाजा भुगतना पड़ता है।

उन्होंने कहा कि रोडवेज के बेड़े को पूरी क्षमता से चलाने के लिए हरियाणा कौशल रोजगार निगम लिमिटेड (एचकेआरएनएल) के माध्यम से जल्द ही 1,138 कंडक्टरों की भर्ती की जाएगी।

आंकड़ों के मुताबिक, 2021-22 में रोडवेज की कुल प्राप्तियां 2,041 करोड़ रुपये के व्यय के मुकाबले घटकर 1,072 करोड़ रुपये रह गईं। 

इसी तरह, 2021-22 में, रोडवेज ने प्रति किमी ₹38.56 प्राप्तियां अर्जित की, भले ही खर्च बढ़कर ₹73.45 प्रति किमी हो गया।

इसके विपरीत, 2014-15 में रोडवेज की कुल प्राप्तियां ₹37.22 प्रति किमी व्यय की तुलना में ₹26.89 प्रति किमी थी।

दूसरी ओर, 2022-23 में प्रति किलोमीटर प्राप्तियां सुधर कर 39.23 रुपये हो गईं और खर्च भी घटकर 72.83 रुपये प्रति किलोमीटर हो गया।

"राजस्व प्राप्तियों में सटीक नुकसान जो रोडवेज को वर्तमान में वहन करना है वह है ₹33.60 प्रति किलोमीटर। परिवहन मंत्री ने कहा कि पिछले साल उठाए गए कुछ कदमों के परिणामस्वरूप, हमने खर्च को कम किया और राजस्व प्राप्तियों में भी सुधार किया, वर्तमान में रोडवेज बसों में यात्रा करने वालों की संख्या 5 लाख से अधिक है और सकल कुल किलोमीटर प्रति दिन बसों द्वारा संचालित लगभग 8.88 लाख किमी है।

परिवहन विभाग के अधिकारियों का कहना है कि 42 श्रेणियों में मुफ्त यात्रा की सुविधा रोडवेज की वित्तीय संकट को और बढ़ा देती है। अब, सरकार ने रोडवेज बसों में यात्रा करते समय 50% रियायत का लाभ उठाने के लिए आयु सीमा को 65 से घटाकर 60 वर्ष कर दिया है।

परिवहन विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि मुख्यमंत्री कार्यालय (सीएमओ) बस किराया बढ़ाने के प्रस्तावों को बार-बार ठुकराता रहा है। 

सूत्रों का कहना है कि परिवहन विभाग द्वारा कोविड-19 के दौरान रोडवेज बसों के उपयोग के लिए ईंधन आदि के खर्च को सीमित करने के अनुरोध पर भी स्वास्थ्य विभाग चुप्पी साधे बैठा है. पता चला है कि हरियाणा रोडवेज में विभिन्न श्रेणियों को मुफ्त यात्रा सुविधा के एवज में सामाजिक न्याय, पुलिस, जनसंपर्क आदि विभिन्न विभागों से एकमुश्त रिफंड लेने का प्रस्ताव तैयार किया जा रहा है.

चूंकि हरियाणा शायद छह जिलों में पायलट आधार पर नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एनसीएमसी) का उपयोग करके ई-टिकटिंग शुरू करने वाला पहला राज्य था, इसे अन्य जिलों में विस्तारित किया जा रहा है। 

राज्य सरकार ने वास्तविक समय में यात्रियों की संख्या की गणना करने और राजस्व रिसाव का पता लगाने के लिए बसों में सेंसर की तैनाती के माध्यम से हरियाणा रोडवेज में राजस्व रिसाव का पता लगाने वाली प्रणाली (आरएलडीएस) को लागू करने का भी प्रस्ताव दिया है। इस तरह के उपायों से सालाना टिकटिंग राजस्व बढ़ने की उम्मीद है।

दरअसल, मुख्यमंत्री मनोहर लाल खट्टर ने अपने बजट भाषण में कहा था कि राज्य सरकार ने हरियाणा रोडवेज की स्वीकृत बेड़े की संख्या को 4,500 से बढ़ाकर 5,300 करने का भी फैसला किया है, जबकि 2023-24 में किलोमीटर प्रणाली के माध्यम से 1,000 और बसें जोड़ने का प्रस्ताव है। जिनमें से 200 मिनी बसें होंगी।

वहीं हरियाणा के सीएम मनोहर लाल ने कहा था, "इन उपायों से टिकट राजस्व में सालाना लगभग 150 करोड़ रुपये की वृद्धि होने की संभावना है।"

परिवहन मंत्री ने कहा कि जब ई-टिकटिंग शुरू की गई थी तब 400 कंडक्टरों को प्रशिक्षित किया गया था। शर्मा ने कहा, "ई-टिकटिंग गेम चेंजर साबित होने जा रही है क्योंकि इससे राजस्व का रिसाव बंद होगा और भ्रष्टाचार पर अंकुश लगेगा।" उन्होंने कहा कि राजस्व संग्रह को बढ़ावा देने के लिए रोडवेज बसों का बेड़ा बढ़ाया जा रहा है।